По данным Чебоксарского речного порта, во время навигации в нынешнем году главная речная гавань республики приняла 728 теплоходов с более чем 102 тысячами пассажиров на борту. 85 теплоходов прошли мимо Чебоксар, потому что в тот момент все причалы были заняты другими судами, и круизным лайнерам негде было пришвартоваться. Вывод один: речные ворота столицы республики нуждаются в реконструкции, чтобы расширить их возможности по приему все возрастающего потока речных туристов.

Вот и задумались в речном порту, как это сделать, какими силами, на какие средства и в какие сроки. Сперва прикинули у себя в коллективе, что к чему, а потом, серьезно поразмыслив, с планами и перспективами решили «выйти в народ», поделиться своим видением ситуации, провести, так сказать, мозговую атаку с привлечением представителей власти и общественности, услышать мнение компетентных людей и четко определиться с дальнейшими действиями. Все это в итоге вылилось в общественное обсуждение итогов навигации и ближайших перспектив развития Чебоксарского речного порта. Вопрос настолько злободневный, что вице-премьер – министр экономразвития республики Дмитрий Краснов, находившийся в отпуске, бросил все свои личные дела и погрузился в тему, не доверив миссию никому из подчиненных.

Тон разговору задал председатель Совета директоров открытого акционерного общества «Чебоксарский речной порт» Владимир Тимофеев, представивший новую архитектурную концепцию Речного бульвара. Согласно задумкам, причальная стенка порта будет удлинена (на 350 метров), и на ее месте появится многоуровневый ландшафтный парк, соединенный с Красной площадью через туннель. На днях на градостроительных советах мэрии Чебоксар и Минстроя республики проект был одобрен, и сейчас, говорят речники, важно услышать экспертное мнение представителей туристической сферы, отраслевых общественных объединений и жителей столицы.

Глава Минэкономразвития не скупился на похвалу в адрес речников, назвав их подход к делу стратегическим. Он сообщил, что ведомство сейчас завершает работу над Стратегией развития туризма до 2035 года, которая станет частью Стратегии социально-экономического развития Чувашии. И может случиться так, что проект реконструкции Чебоксарского речного порта станет одним из приоритетных для реализации. Актуальность его доказана.

По данным генерального директора АО «Чебоксарский речной порт» Ванифатия Шайкина, в настоящее время на волжских просторах наблюдается настоящий туристический бум, о чем свидетельствует неуклонный рост туристических судозаходов и пассажиропотока. В этом сезоне в Чебоксарах пришвартовалось 728 теплоходов (в прошлом году – 653), на которых находился
102991 пассажир (в прошлом году – 89765). Рост судозаходов за год составил 10%, а пассажиропоток увеличился на 13%. Всего лишь четыре года назад, в 2020-м, судозаходов было в 3,4 раза меньше, а пассажиров – меньше почти в 4 раза! Завидная динамика роста пассажиропотока.

Ванифатий Васильевич был деликатен. «Должен сказать, – тактично заметил он, – это не столько наша заслуга, это, прежде всего, заслуга наших турагентств, которые занимаются приемом судов». В партнерах у речного порта действительно надежные компаньоны. Две фирмы, оказывающие туристические услуги, работают на этом рынке вот уже свыше четверти века и доказали свою надежность, хорошо проявляют себя и другие, которые занимаются обслуживанием круизных туристов. Словом, с тем, кому и как принимать речных туристов, в Чебоксарах проблем не возникает, надо больше думать о совершенствовании инфраструктуры речного порта и причалов.

Позицию Минтранса республики озвучил замминистра Юрий Арлашкин. По его словам, в ведомстве согласны с тем, что необходимо удлинять причальную стенку: «Проект нужный. Речпорт молодец, динамично развивается. Поэтому рады поддерживать».

! Иван ЕВДОКИМОВ