Сейчас один гость и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте
Публикации
Подкатегории
На рабочей встрече Главы Чувашии Михаила Игнатьева с депутатами – представителями региональных отделений парламентских политических партий 6 сентября в формате диалога обсуждены актуальные темы, которые волнуют жителей республики.
В откровенном разговоре приняли участие депутаты Госдумы России – первый секретарь Чувашского рескома КПРФ Валентин Шурчанов и руководитель аппарата регионального отделения «Справедливой России» Олег Николаев, Председатель Государственного Совета республики, секретарь Чувашского регионального отделения партии «Единая Россия» Валерий Филимонов, заместитель Председателя Кабинета Министров – Руководитель Администрации Главы Чувашии Юрий Васильев, депутаты Государственного Совета Чувашии – руководитель региональной общественной приемной председателя партии «Единая Россия» Д.А. Медведева Николай Николаев и член фракции ЛДПР, заместитель председателя Комитета по государственному строительству, местному самоуправлению, Регламенту и депутатской этике Константин Степанов. На встрече также присутствовал министр цифрового развития, информполитики и массовых коммуникаций Михаил Анисимов.
Михаил Игнатьев начал диалог со слов благодарности за конструктивное сотрудничество, несмотря на различия в политических взглядах по партийному принципу. «В ходе совместного обсуждения мы принимаем управленческие решения, совершенствуем законодательную базу. Понятно, что решить все вопросы одномоментно невозможно, поскольку бюджет всегда имеет свои рамки. Но благодаря эффективному управлению бюджетом ежегодно растут его доходы», – отметил он.
По словам Главы Чувашии, особое значение имеет стабильность общественно-политической ситуации в регионе: «От этого зависит и деловой климат, и инвестиционная привлекательность региона, и создание новых производств с высокопроизводительными рабочими местами».
Руководитель региона обозначил, что в республике активно реализуются различные формы обратной связи с населением. Проводятся встречи, на которых даются ответы на актуальные вопросы. Мнение граждан учитывается при принятии решений по самым различным вопросам, в том числе при распределении бюджетных средств. «Мы всегда готовы выслушать вопросы, обстоятельно обсудить их и принять в работу», – обратился он к представителям политических партий.
Первым из парламентариев слово взял политический аксакал, коммунист Валентин Шурчанов, пригласив главу региона встретиться с активом КПРФ. Но сделал он акцент на теме, которая нашла отклик у всех коллег-депутатов – о многодетных семьях. «В районах задают вопрос: почему по России многодетными считаются семьи уже с тремя детьми, а в Чувашии – только с четырьмя или пятью детьми и больше»? – спросил депутат.
Михаил Игнатьев, отвечая на этот вопрос, подчеркнул, что в Чувашии, как и во всех регионах России, многодетными считаются семьи с тремя и более детьми. Для таких семей предусмотрен целый ряд мер поддержки в соответствии с федеральным и республиканским законодательством.
Валерий Филимонов поддержал идею, высказанную Олегом Николаевым, – о выдаче удостоверений многодетным семьям, по примеру некоторых регионов, в соответствии с которыми они могут рассчитывать на нефинансовые меры поддержки. Спикер предложил рассмотреть этот вопрос в Государственном Совете республики. Кроме того, он положительно отозвался и о другой инициативе: второй и последующие дети могут учиться в той же школе, где учился первый ребенок.
Продолжение – на стр. 3.
Продолжение.
Начало – на стр. 1.
Валентин Шурчанов также затронул вопросы развития малых городов Чувашии, в том числе частой смены руководства муниципалитетов: «Большие проблемы накопились в городах Алатырь, Шумерля и Канаш – по подготовке котельных и коммунальных сетей к зиме, задолженности за газ, плохим дорогам. Надо им больше внимания и средств уделять».
Михаил Игнатьев сообщил, что Правительство республики заинтересовано в динамичном развитии всех муниципальных образований Чувашии, в привлечении инвестиций во все города и районы с учетом их потенциала.
Глава напомнил, что в последние годы новые производства были открыты в Красноармейском и Моргаушском районах. Канаш как моногород прошел отбор по федеральной программе создания территорий опережающего развития. По этому проекту из федерального бюджета выделяются значительные средства на обновление и строительство коммунальных сетей, дорожной инфраструктуры, объектов соцкультбыта.
Шумерля и Алатырь также имеют хороший потенциал для участия в программах поддержки моногородов, отметил Глава Чувашии. В частности, в Шумерле градообразующие предприятия оборонно-промышленного комплекса обеспечены гарантированными госзаказами на несколько лет. Михаил Васильевич заверил, что постепенно будет наращиваться финансирование проектов развития малых городов Чувашии.
Также руководитель региона опроверг слухи относительно строительства в Канаше химзавода китайскими инвесторами. «Это сарафанное радио. Подобные проекты, способные вызвать общественный резонанс, проходят через процедуру публичных слушаний», – отметил он. Михаил Игнатьев подтвердил, что в Восточном районе города, действительно, работает производство (ООО «Спецдеталь»), на котором ранее были выявлены выбросы загрязняющих веществ. В июне-июле этого года на предприятии установлено очистное оборудование, в настоящее время превышения в воздухе предельно допустимой концентрации химических веществ нет.
Депутат Госдумы России Олег Николаев коснулся таких вопросов, как государственная поддержка фермеров, переход в Чебоксарах с «Коммунальных технологий» на прямые расчеты по ЖКУ и обеспечение чистой питьевой водой жителей южных районов республики.
Отмечено, что из федерального и республиканского бюджетов в течение нескольких лет в Чувашию направлено порядка 1 млрд рублей на реализацию федеральной программы «Чистая вода». Запланированные мероприятия полностью выполнены в Вурнарском и Ибресинском районах. В Шемуршинском, Батыревском, Комсомольском районах необходимые работы не закончены.
Михаил Игнатьев проинформировал, что в настоящее время разрабатывается федеральная программа «Питьевая вода», которая позволит завершить начатое и обеспечить жителей качественной водой. Глава региона призвал депутатов Госдумы поддержать этот проект при рассмотрении в российском парламенте.
Константин Степанов поднял тему равного доступа к СМИ для представителей политических партий, обозначил вопросы изменений в пенсионной системе, деятельности в целом парламента республики и высказал озабоченность в связи с уголовными делами в отношении ряда депутатов Чебоксарского городского Собрания. Парламентарий особо остановился на вопросе транспортного обеспечения в связи с банкротством ГУП «Чувашавтотранс».
Руководитель региона подчеркнул, что в Чувашии создана благоприятная конкурентная среда в сфере пассажирских перевозок. Отмечено, что огромный автобусный парк сохранен и в настоящее время арендуется частными перевозчиками, у которых не хватает собственных машин. Сейчас пассажирские перевозки осуществляются по временной схеме. До конца года состоятся публичные торги, все маршруты будут иметь своего перевозчика.
Глава Чувашии обозначил, что в рамках проведения конкурсных процедур основной задачей должно стать привлечение добросовестных и ответственных предпринимателей. «Мы будем поддерживать честных перевозчиков – тех, кто ответственно работает, официально платит зарплату, отчисляет налоги, не используя «серые» схемы», – сказал он.
Парламентарий Николай Николаев отметил хорошую работу в республике по строительству детских садов, спортивных объектов. «Рады, что на селе заработал проект «Земский фельдшер». Вошло в практику благоустройство общественных территорий по инициативе самих жителей. Во многих школах заработали «кабинеты здоровья», – перечислил он позитивные примеры. Однако подчеркнул, что каждая третья школа в столице Чувашии работает в две смены, и эту проблему еще предстоит решить.
Помимо вопросов, которые поднимают жители на встречах с депутатами, представители партий, пользуясь случаем, завели разговор и о публичных мероприятиях. Для большей лояльности, по мнению Константина Степанова, следует создать гайд-парк в центре Чебоксар, а не за 40 км от него.
В завершение беседы участники согласились, что необходимо регулярно проводить подобные встречи – только конструктивное обсуждение проблем работает на сохранение стабильной общественно-политической обстановки в республике.
10 лет назад в Перми погиб депутат Государственного Совета Чувашской Республики Александр Трофимов
Авиакатастрофа самолета «Boeing 737-500» произошла 14 сентября 2008 года в Перми при заходе на посадку, приблизительно за 11 километров до пермского аэропорта Большое Савино. Лайнер рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа. «Boeing 737-500» совершал регулярный пассажирский рейс SU821 по маршруту Москва — Пермь. Из столицы в этот сибирский город на турнир по самбо летели советник Президента России, Герой России, генерал-полковник Геннадий Николаевич Трошев, первый вице-президент Всероссийской федерации самбо России Владимир Евгеньевич Погодин, депутат Государственного Совета Чувашской Республики III, IV созывов Александр Иванович Трофимов...
Как это случилось?
Расследование катастрофы «Boeing 737» показало следующее: падению способствовали несколько причин, в частности, неправильные действия диспетчера, техническая неисправность лайнера и особенности его конструкции, а также ошибки экипажа и «болезненное» состояние командира, в тканях которого нашли алкоголь.
Первой предпосылкой к приближающейся катастрофе стали действия диспетчера пермского аэропорта, который не разрешил экипажу лайнера сесть с первой попытки, несмотря на сложные погодные условия. Диспетчер не только отправил самолет на повторную посадку, но и изменил посадочный курс. Это означало, что экипажу необходимо будет полностью изменить в памяти бортового компьютера географические координаты четырех новых контрольно-посадочных точек, а это 24 восьмизначные цифры. Из-за нехватки времени экипаж не стал этого делать и вынужден был сажать самолет с помощью ручного управления.
Диспетчер имеет право изменять условия посадки только в экстренной ситуации. Но, как выяснили эксперты, тогда пермский диспетчер не дал сесть российскому лайнеру с первого раза только потому, что немецкий пилот вылетающего Airbus компании Lufthansa попросил разрешения взлететь первым, чтобы сделать это против ветра. Диспетчер нарушил неписаное правило, согласно которому пилот, находящийся в воздухе, имеет приоритетное право перед своими коллегами, ожидающими взлета на земле. Если бы диспетчер пропустил российский самолет первым, это стоило бы немецкому лайнеру семи минут ожидания. Российскому лайнеру повторная посадка стоила жизни всех находящихся на борту пассажиров.
Вынужденный сажать лайнер «вручную», экипаж столкнулся с технической неисправностью работы двигателей. Как выяснили эксперты, правый двигатель развивал большую мощность и толкал машину сильнее, чем левый, то есть изначально на турбинах Boeing был разнотяг, о чем экипаж не мог знать. Во время полета автомат компенсировал этот дефект. Но при ручном управлении это привело к тому, что когда управляющий посадкой второй пилот попытался увеличить тягу РУДы (так называемые рычаги управления двигателями), лайнер резко повело влево. Впрочем, опытный пилот вполне мог справиться с такой ситуацией, перемещая РУДы по отдельности, что и намерен был сделать экипаж. Однако из расшифровок разговоров пилотов экспертам стало известно, что члены экипажа стали спорить о том, в какой именно крен они попали (вправо или влево). В итоге победила неправильная версия, что лайнер уходит вправо, и пилот добавил левый крен, в результате чего самолет сорвался в неуправляемый штопор. После срыва в штопор самолет рухнул на землю.
Комиссия нашла в мышечных тканях командира экипажа алкоголь. Впрочем, как оговариваются эксперты, это вовсе не означает, что командир был нетрезв во время полета. Во-первых, все члены экипажа проходили предполетный медицинский контроль, у всех были в норме как давление и пульс, так и ни от кого не пахло спиртным. Во-вторых, тут важен не факт наличия алкоголя, а содержание этилового спирта (промилле) на единицу массы тела, но такие данные определить не представляется возможным. Наличие же алкоголя в тканях может быть остаточным явлением после давнего приема спиртного или спиртосодержащих лекарств. В итоге большинство экспертов сошлись во мнении, что командир находился в некоем «болезненном» состоянии. Это подтверждают расшифрованные слова командира в самый ответственный момент, когда диспетчер в сложных метеоусловиях отправил самолет на второй круг и когда необходимо было сажать самолет «вручную». «Ты же сам видишь, что я не могу», — сказал командир экипажа и передал штурвал напарнику.
В планах было очень многое!
Александра Ивановича Трофимова в Чувашии не забывают, помнят его как отзывчивого депутата Государственного Совета Чувашской Республики, помнят как отличного спортивного организатора, помнят как прекрасного спортсмена, помнят как хорошего друга, семьянина...
Елена Николаева, депутат Государственного Совета Чувашской Республики III–VI созывов, заслуженный мастер спорта России по легкой атлетике, олимпийская чемпионка по спортивной ходьбе:
– В его характере на первом месте всегда были сильные, волевые, лидерские черты. После окончания спортивной карьеры он возглавил республиканскую федерацию самбо и дзюдо, не каждому спортсмену даны организаторские способности. Его целью было привлечь как можно больше детей к занятиям физической культурой и спортом, вывести талантливых детей на большой спортивный путь. Он сам показывал пример, вел здоровый образ жизни, давал мастер-классы юным самбистам и дзюдоистам.
На заседаниях мы всегда находились рядом, делились успехами «своих» видов спорта. Он рассказывал о победах дзюдоистов, предстоящих соревнованиях, всегда приглашал на турниры. Также он с удовольствием посещал соревнования легкоатлетов, награждал лучших своими именными призами. От Александра Ивановича исходило дружелюбие и добро, я его не помню хмурым, у него всегда была милая улыбка на лице.
В планах у него было очень многое! Он мог часами рассказывать о задуманном, о планах по развитию самбо и дзюдо, физической культуры и спорта в Чувашии. Я искренне рада, что его не забывают, помнят, и тому подтверждение – успехи чувашских самбистов и дзюдоистов на всероссийской и международной аренах.
Сергей Малов, директор АУ «Спортивная школа олимпийского резерва №10 по самбо и дзюдо» Минспорта Чувашии:
– Я возил его на соревнования, видел, как он тренировался, как «пахал», его до сих пор ставлю в пример ребятам. Такого трудоспособного человека очень редко встретишь. Я бы не сказал, что он был очень талантлив в борьбе, он был талантлив в меру, но всего достиг своим трудолюбием. Стать мастером спорта СССР международного класса не просто было в то время, а он добился этого, добился именно своим старанием и упорством. Он был и остается для меня и многих самбистов образцом дисциплинированного, порядочного, трудолюбивого спортсмена, на него смело можно равняться.
Я тренировал его сына — Сашку. Тоже очень старательный, очень упорный парень. Отец увидел, как его сын стал мастером спорта России по самбо, Саша тогда выиграл турнир в Казани. Дочь была еще маленькая, сейчас вот сдала нормативы ГТО на золотой знак, учится в Москве...
Когда Александр Иванович прекратил бороться как спортсмен, он не ушел из борьбы, работал в Федерации самбо и дзюдо. А когда федерация разделилась на две — Федерацию самбо и Федерацию дзюдо, он большое внимание начал уделять развитию дзюдо в Чувашии. У него была очень высокая работоспособность, и ребята сразу начали хорошо бороться, начали появляться результаты. Это был такой человек, который если берется за дело, будет делать его до конца и на совесть.
Александр Иванович был очень активным, жизнедеятельным человеком, со всеми дружил, со всеми контачил, с ним работать было просто и интересно. Его уход – большая утрата для нас, для самбо и дзюдо Чувашии, да и всего чувашского спорта.
Александр Ясмаков, заслуженный тренер Чувашской Республики, первый тренер Александра Трофимова:
– Саша занимался у меня с 13 лет. Если честно, я ему в первое время не уделял столько внимания, как другим, в группе были, на мой взгляд, более перспективные ребята. Но он своим трудом и упорством доказал, что лучше всех. В 1980 году он стал мастером спорта СССР по самбо в весовой категории 57 кг, а через десять лет — призером чемпионата Советского Союза (в/к 68 кг).
В 1999 году мы с ним начали развивать дзюдо в республике. Сказать, что его не было в Чувашии, было бы неправдой, но тогда в дзюдо и самбо боролись, в основном, одни и те же спортсмены. Мы же открыли секции дзюдо, Александр Иванович создал клуб «Профи дзюдо» в Новоюжном районе, который функционирует по сей день. Когда провели первый чемпионат Чувашской Республики по дзюдо в 1999 году, многие спортсмены боролись в куртках самбо. В следующем году он привез профессиональные кимоно, постепенно появились татами.
Он был очень энергичным, активным человеком, членом Высшего совета Федерации дзюдо России. Всего через полтора года после нового витка развития дзюдо в республике впервые на чувашской земле прошел чемпионат России по дзюдо, к нам тогда приехали чемпионы мира и Европы, чемпионы и призеры олимпийских игр. Мы в Чувашии также провели первый Кубок России по дзюдо (2005 год), финал первенства России среди юношей до 15 лет (2007 год), детско-юношеские всероссийские турниры. И чувашские дзюдоисты начали показывать результаты, они стали победителями и призерами первенств России, Европы и мира. Это все — плоды неиссякаемой энергии и неуемного труда Трофимова. А с уходом Александра Ивановича дзюдо Чувашии потеряло очень много...
Да, было много запланировано на годы вперед, но без него мы не смогли реализовать и малую часть задуманного. Его жизнедеятельность — это показатель, как много может достичь человек своим упорством и трудолюбием, а Саша Трофимов в свои 45 лет сделал очень много для самбо и дзюдо, для спорта и республики в целом.
Владимир Сенаторов, директор МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 30 имени А.И. Трофимова» города Чебоксары:
– Александр Трофимов учился в нашей школе с 1-го по 7-й классы, после 7-го перевелся в среднюю школу №10. После трагической гибели в авиакатастрофе 14 сентября 2008 года в соответствии с распоряжением Главы г.Чебоксары № 2118-р от 11.06.2009 года школе было присвоено имя А.И. Трофимова, члена Высшего совета федерации дзюдо России, мастера спорта СССР международного класса по самбо, депутата Государственного Совета Чувашской Республики.
15 сентября 2010 года на фасаде школы появилась мемориальная доска Трофимова Александра Ивановича, памятный знак, который вновь и вновь будет напоминать нам о трагической судьбе нашего выдающегося земляка.
«Прерванный полет»
В Чебоксарах 14–15 сентября проводится Всероссийский турнир по самбо «Прерванный полет» памяти Геннадия Трошева, Владимира Погодина и Александра Трофимова. Эти соревнования третьи по счету: первый проводился в годовщину авиакатастрофы, второй — в пятую годовщину, и всегда он начинается день в день с катастрофой — 14 сентября.На соревнования приедут опытные и начинающие борцы 16–17 лет из многих российских регионов: почти из всех субъектов Приволжского федерального округа, Владимирской области и Москвы.
Турнир является данью уважения Герою России, члену попечительского совета Всероссийской федерации самбо, генерал-полковнику Геннадию Трошеву, первому вице-президенту Всероссийской федерации самбо Владимиру Погодину, депутату Госсовета Чувашии, мастеру спорта СССР международного класса по самбо Александру Трофимову. Они были искренне преданы любимому виду спорта и посвятили ему свою жизнь.
14 сентября с 10 часов начнутся поединки в весовых категориях 48 кг, 56 кг, 65 кг, 75 кг, 87 кг. В этот же день в 18.00 в концертном зале ДК им. Я. Ухсая состоится торжественное открытие турнира, затем — финальные встречи в вышеуказанных весовых категориях и награждение.
15 сентября в 10 часов вступят в борьбу самбисты в весовых категориях 52 кг, 60 кг, 70 кг, 81 кг, +87 кг. А с 16.00 начнутся финальные встречи в данных весовых категориях.
Турнир проводится в спортивной школе олимпийского резерва №10 по самбо и дзюдо по адресу: г. Чебоксары, ул. Ленинградская, 32. Любители спорта, добро пожаловать на турнир!
К 70-летию со дня рождения доктора исторических наук В.В. Тимофеева
Видному ученому-педагогу, общественному деятелю Василию Васильевичу Тимофееву исполняется 70 лет.
Родился он 20 сентября 1948 года в деревне Верхние Мочары, что в Ядринском районе Чувашии. Сельский парень еще со школьной скамьи мечтал стать учителем, так как профессия педагога в то время считалась престижной. Но не сразу удалось ему осуществить эту мечту. Василий, романтик по натуре, после успешного окончания сельской школы получил специальность в горнопромышленном училище г. Свердловска. Свою трудовую деятельность начал шахтером в Донбассе. А затем – служба в Советской Армии, ибо молодежь моего поколения стремилась с честью выполнить свой долг – уклонистов от армии не было. Да и девушки косо смотрели на парней, не служивших в армии. В 1970 году Василий Тимофеев вернулся в родную деревню в звании сержанта.
Любовь к профессии учителя привела Василия Тимофеева в Чувашский государственный педагогический институт им. И.Я. Яковлева, а затем – в Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова. Творческий, научно-профессиональный потенциал он проявил в вузе: будучи студентом историко-филологического факультета, был избран освобожденным секретарем комитета комсомола университета. Подающего надежды, обладающего незаурядными организаторскими способностями вожака студенческой молодежи вскоре избрали председателем профкома студентов педагогического института. Василий Васильевич в течение десяти лет выезжал в составе студенческих стройотрядов на строительные площадки Чувашии, участвовал во Всесоюзных ударных стройках пятилеток – строительстве Чебоксарской ГЭС и Чебоксарского тракторного завода. В качестве командира сводного студенческого строительного отряда «Чувашия» выезжал в Астраханскую область. За добросовестную работу он награжден Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ «За активную работу в студенческих строительных отрядах». В 1978–1980 гг. Василий Васильевич работал начальником отдела и секретарем партийной организации одного из подразделений Чебоксарского «ГЭСстроя». Непосредственное участие в промышленно-техническом преобразовании родной республики и подтолкнуло его в будущем заняться научными исследованиями проблемы индустриального развития Поволжского региона. В 1990 году В.В. Тимофеев успешно защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата исторических наук по теме «Развитие промышленности национальных республик Волго-Вятского региона (1975–1985 гг.): успехи и просчеты».
В 1991 году В.В. Тимофеев был назначен деканом факультета довузовской подготовки Чувашского пединститута им. И.Я. Яковлева. С тех пор он целенаправленно занимался профориентационной работой среди выпускников средних общеобразовательных школ республики с целью подбора талантливых юношей и девушек, имеющих склонность к педагогической деятельности. Добросовестное отношение ученого-педагога к выполнению функциональных обязанностей и общественных поручений ярко проявилось и в должности председателя профкома сотрудников педагогического университета. Он долгое время был членом Республиканского комитета профсоюза работников образования и науки.
С 1999 года, с открытием исторического факультета в ЧГПУ им. И.Я. Яковлева, мне посчастливилось работать рука об руку с Василием Васильевичем Тимофеевым на кафедре истории. Проводимые им занятия со студентами проходили всегда интересно, содержательно и занимательно, на высоком теоретическом и методическом уровне. Пользовался он заслуженным авторитетом, как среди студентов, так и преподавателей. Педагогическую деятельность В.В. Тимофеев удачно сочетал с научной работой, принимал активное участие в научно-практических конференциях различных уровней. А в 2006 году он защитил докторскую диссертацию «Республики Волго-Вятского региона накануне и в годы Великой Отечественной войны». Видный ученый-историк Поволжья Василий Димитриевич Димитриев, высоко оценивая докторскую диссертацию В.В. Тимофеева, писал: «… его научная новизна вносит серьезный вклад в российскую историческую науку. Она написана с объективных патриотических позиций, его труд имеет важное значение не только для науки, но и для формирования гражданской позиции современной молодежи».
В год 65-летия Победы советского народа над фашистской Германией вышла в свет содержательная, интересная, объемная, качественно оформленная монография «Республики Волго-Вятского региона накануне и в годы Великой Отечественной войны (1938–1945 гг.)» В.В. Тимофеева, доктора исторических наук, профессора, проректора ЧГПУ им. И.Я. Яковлева. Приводимые в монографии неопровержимые факты позволяют отвергнуть вымыслы и клевету фальсификаторов истории Великой Отечественной войны. Анализ исторических материалов по ведущим направлениям партийно-государственной политики республик Волго-Вятского региона в эти годы, выявление характера и последствий такой политики позволили автору объективно оценить сложившуюся в годы войны ситуацию. Данную монографию Российская академия естествознания в 2011 году занесла в Золотой фонд отечественной науки как лучшее учебно-методическое издание в отрасли и наградила дипломом лауреата Всероссийской выставки. В 2012 году монография В.В. Тимофеева была выдвинута на присуждение Государственной премии Чувашской Республики в области науки и техники (гуманитарные науки).
Заслуженный работник образования Чувашской Республики, Почетный работник высшего образования Российской Федерации, неутомимый труженик чувашской земли и патриот Родины Василий Васильевич Тимофеев полон творческих сил и энергии. Сегодня он занят над очередной монографией. Желаем ему дальнейших успехов в науке, в личной жизни и крепкого здоровья!
Лев ЕФИМОВ,
доктор исторических наук, профессор кафедры отечественной и
всеобщей истории ЧГПУ им. И.Я. Яковлева, академик МАНПО, вице-президент ЧНАНИ
Нравятся мне города, которые расположены на больших реках: в них какая-то особая атмосфера, да и вариантов по благоустройству города больше. Еще лучше, когда река разделяет город на части, протекает по его территории. Днепр как раз делит Киев на две части. В один из «киевских» дней я вышел прогуляться по набережной Днепра...
Парковая зона вдоль берега растянулась на несколько километров. Вся набережная аккуратно обустроена: здесь и пляж, и гольф-клуб, и парк... В парке есть несколько зон: детская с аттракционами, спортивная с площадкой для мини-футбола и волейбола, велодорожка, пешеходная зона... Да, забыл, по всему берегу сидят рыбаки, которые обустроили места для ловли по своему усмотрению. А вот о том, что мне особенно понравилось, хочу рассказать подробнее.
Мое внимание привлек желтый автобус. На нем было написано «Книжко», и вокруг автобуса был непонятный ажиотаж. Присмотрелся, оказывается, дети и их родители берут в автобусе книги, пуфики и здесь же в парке устраиваются читать. Библиотека на колесах – это, конечно, не новинка. Но такой инструмент привития культуры и любви к чтению я увидел своими глазами впервые.
– Нам городское автобусное управление выделило автобус, мы из него соорудили библиотеку, – рассказала координатор-преподаватель данного проекта Наталия Данькова. – Ездим по школам, детским садам, проводим мероприятия, викторины, тем самым прививаем любовь к чтению. Летом школы не работают, поэтому больше ездим по городским паркам.
Хорошая идея, можно взять на вооружение, подумал я. Вы как считаете, дорогие читатели?
Еще мне понравился водный стадион. Особенно площадка для игры в кануполо. Кануполо – это командная игра, в которую играют на каяках в бассейне или на озере на прямоугольном поле размером 35 на 23 метра. Играют с мячом для водного поло. Ворота высотой 1 метр и шириной 1,5 метра подвешиваются на высоте 2-х метров над водой, измеряемых от нижней планки ворот. Одновременно на поле могут находиться по 5 игроков от каждой команды. Игра проводится в два периода по 10 минут каждый. Перемещать мяч и совершать броски по воротам можно как рукой, так и веслом. Выигрывает команда, забившая больше голов. А ведь ничего сложного, как вы считаете? Можно соорудить и на заливе, и на Волге...
Владислав НИКОЛАЕВ
Теги
Есть в мире такие места, где, как я считаю, должен побывать каждый чуваш. Например, древние булгарские города Булгар, Биляр, Сувар, родина великого чувашского просветителя и патриарха Ивана Яковлева — село Кошки-Новотимбаево, открытая им Симбирская чувашская школа, родные села Михаила Сеспеля и Константина Иванова... Город Остёр (Украина, Черниговская область) из этого же ряда, здесь покоится основоположник новой чувашской поэзии Михаил Сеспель. И вот накануне своего дня рождения решил я совершить вояж в те места, где жил, работал, писал в последние свои годы наш пламенный Поэт.
Найти город Остёр даже людям, впервые посещающим эту страну, несложно, так как современные технологии давно подарили нам навигатор. А вот как найти памятник Михаилу Сеспелю в этом городе? Но, как говорится, язык до Киева доведет.
Первый же диалог у станции техобслуживания поставил нас в тупик. На вопрос «Как проехать к памятнику Михаилу Сеспелю?» был встречный вопрос: «Вам к какому из них?»
Это меня порадовало. Во-первых, люди знают про Михаила Сеспеля, а это были не учителя или работники культуры, а простые работяги СТО, которые, в принципе, и не обязаны хорошо знать литературу. Во-вторых, в Остре не один памятник Сеспелю. В итоге они нас направили в сквер перед городским домом культуры, где покоится наш поэт.
Не успели поклониться, сфотографироваться у надгробной плиты, подошел к нам дядя Микола, его вопрос тоже порадовал меня:
– Приехали к нашему Мишши?
Да, да, там никто не называет нашего поэта Михаилом Сеспелем, все как один – Мишши Сеспель (почему-то так, а не Сеспель Мишши на чувашский лад).
Простой трудяга тоже знает про Михаила Сеспеля, что это чувашский поэт, что жил и работал в их городе. А дальше экскурсию по городу нам организовала директор городского ДК Людмила Донская.
Побывали в школе, которая раньше носила имя Михаила Сеспеля, но сейчас это Остёрская гимназия и в официальном названии нет его имени.
– Но в народе гимназию так и продолжают называть школой Сеспеля, – говорит Людмила Владимировна.
Памятник Мишши Сеспелю на территории гимназии жители Остра называют самым лучшим. Они искренне уверены в этом. «Нам так говорили и гости из Чувашии», – это как бы последний аргумент, и после этого действительно начинает казаться, что он лучший. Есть в школе и музей Михаила Сеспеля, но попасть туда мы не смогли, так как заведующая в тот день уехала в Киев, мы же приехали без предварительного звонка.
Но в музее мы все-таки побывали – в городском краеведческом. Старший научный сотрудник музея Ольга Добробоженко провела для нас такую экскурсию! Оказывается, город Остёр старше Москвы. Впервые упоминается в летописи в 1098 году как город «на Въстри». Основан великим князем киевским Владимиром Мономахом под названием Городец (позднее город перешел его сыну – князю Юрию Долгорукому – основателю Москвы). Главный архитектурный памятник того периода – конца XI века, Переяславской архитектурной школы – Юрьева божница (сохранилась лишь восточная часть) с древними фресками (между 1098 и 1152 гг.).
Конечно же, не остался в стороне и наш Сеспель. Ольга Григорьевна весьма подробно рассказала биографию поэта и тоже, и не раз, все подчеркивала «наш да наш». А может, жители Остра и правы – не они же травили Поэта, не они же выгнали с работы и вынудили его уехать, и в то же время именно они приютили Поэта, когда ему некуда было деваться...
Ну и напоследок – Старогородка. Она раньше была отдельным населенным пунктом, а сейчас это часть Остра. Здесь два памятника: столб, поставленный другом Сеспеля Федором Пакрышенем на месте, где оборвалась жизнь Поэта и новый гранитный памятник, сооруженный в 2013 году по инициативе землячества Канашского района и Надежды Ивановны Лисовой, живущей в Украине нашей землячки.
Сохранилась и памятная плита на доме, где жил Михаил Сеспель. Сейчас на этом месте построили уже новый дом, а городской глава сам лично попросил жителей повесить мемориальную доску. Живет здесь с 1994 года Татьяна Скопец со своей семьей.
– Меня не один человек спрашивал, кто такой Мишши Сеспель, я вначале могла ответить только словами, что на доске написано. Потом уже изучила его биографию, и я очень рада, что живем в доме, где, думаю, сохранилась его поэтическая аура, – рассказывает Татьяна Григорьевна.
Все посмотрели, все нас порадовало: не забывают, любят в Остре нашего Поэта. Правда, хотел увидеться еще с Николаем Федоровичем Перещем, бывшим директором школы имени Михаила Сеспеля, много сделавшим для увековечения имени основоположника новой чувашской поэзии, но он заболел и не мог принять гостей... Ну что же, есть повод еще раз вернуться в Остёр, доброго здравия Вам, Николай Федорович, выздоравливайте.
Владислав НИКОЛАЕВ
Теги
Не так давно министр здравоохранения России Вероника Скворцова с гордостью сообщила: число граждан из других стран, желающих поправить здоровье в России, за последний год увеличилось почти в четыре раза.
Гости страны стремятся попасть не только в федеральные центры, но даже в региональные клиники, которые имеют оснащение не хуже европейских. Причем российские врачи владеют не менее передовыми технологиями, чем их коллеги из других стран, а главное – за цены значительно ниже средних мировых.
Несмотря на то, что Республиканская клиническая офтальмологическая больница Минздрава Чувашии не относится к федеральным центрам, туда все чаще стали обращаться иностранные пациенты. Кстати, офтальмология входит в топ-6 самых востребованных процедур у приезжих.
Совсем недавно, в августе, главный врач офтальмологической больницы, депутат республиканского парламента Дмитрий Арсютов (на фото – справа) провел операцию пациенту из Кипра по поводу осложненной катаракты на оба глаза с интервалом в один день. Уже через три дня пациент улетел на Родину.
«Довольно часто к нам больницу приезжают иностранные пациенты, и не всегда на операцию. К примеру, весной приезжала супружеская пара из Германии для диагностики. Чаще всего советуют обратиться к нам родственники, проживающие в Чувашии. Гражданину Кипра выполнена операция и проведена коррекция зрения, что позволит пациенту видеть вдали и вблизи без очков», – рассказал Дмитрий Геннадьевич.
Пациент Паниккус Афксенти отметил, что чувствует себя отлично и ему понравилось лечиться в Чебоксарах. Кстати, г-н Афксенти работает в системе здравоохранения Кипра. Он высказал намерение начать взаимодействие с офтальмологами Чувашии по вопросам лечения киприотов.
Теги
Сегодня в гостиной редакции – главный врач БУ «Республиканская детская клиническая больница» Минздрава Чувашии, главный внештатный детский специалист хирург, кандидат медицинских наук, заслуженный врач Чувашской Республики Анатолий Павлов.
– В последние годы в России полным ходом идет модернизация медицины. Насколько это коснулось Республиканской детской клинической больницы?
– В современной государственной политике здравоохранения идет переоценка критериев здоровья человека. В связи с этим немалое внимание уделяется развитию высоких технологий во всей медицине, и в хирургии в частности. В последние годы во всех регионах России, включая Чувашию, шла модернизация отрасли, в том числе в неонатальной хирургии.
Это позволило нашим хирургам освоить эндохирургические и минимально травматичные оперативные методики. В рамках Программы модернизации здравоохранения была разработана и внедрена концепция детской хирургической службы Чувашской Республики на период до 2025 года.
Во многом благодаря работе хирургов улучшилась выживаемость недоношенных детей. В детской хирургии практически не встречаются запущенные случаи, снизилась послеоперационная инвалидизация. В последние годы у нас появились реконструктивные операции: торакопластика при деформациях грудной клетки, пластика диафрагмы при диафрагмальной грыже, реимплантация мочеточника и другие.
Только в ряде случаев, при редких заболеваниях, мы направляем детей в профильные медицинские организации федерального уровня, с которыми у нас налажена связь. Современные технологии уже позволяют нашим хирургам выполнять сложнейшие операции, при этом ни ребенок, ни его родители даже представления не имеют о том, насколько серьезная операция была проведена.
– Насколько изменилось отделение реанимации?
– Хотелось бы поблагодарить руководство страны и республики за поддержку. Нам были выделены беспрецедентные деньги – более 115 млн рублей – на капитальный ремонт и оснащение оборудованием отделения реанимации, которое у нас, уверен, одно из лучших в Поволжье, как в самых продвинутых федеральных центрах.
Обновлены все помещения и коридоры отделения, также заменены все основные технические системы и коммуникации (теплоснабжение, водоснабжение, канализация, электроснабжение, вентиляция, пожарная сигнализация). В обновленном отделении действует целая система чистых помещений, в которых поддерживается стерильный воздух. Это особенно важно для новорожденных пациентов, иммунитет которых ослаблен, и любая инфекция может стать для них роковой.
Также в отделении в рамках развития «открытая реанимация» создана возможность совместного пребывания родителей с детьми не только на этапе выхаживания, но и в предоперационном зале, где ребенка готовят к наркозу. Еще одно новшество отделения – зал для анестезии оформлен в виде игровой комнаты.
– Какие преобразования еще хотели бы отметить?
– В 2017 году распоряжением Владимира Путина из резервного фонда Президента России Минздраву РФ было выделено 158,4 млн рублей на капитальный ремонт десяти медучреждений в регионах. 26,5 млн рублей из этих средств получила наша Республиканская детская клиническая больница.
Благодаря этим средствам в 3-этажном кирпичном здании 1985 года постройки впервые капитально обновлены все помещения и коридоры. Заметно преобразился интерьер поликлиники: в кабинетах и зонах ожидания приема стало светло, уютно и просторно. Чтобы маленькие пациенты не заскучали, на стенах появились веселые рисунки и картины, а в холлах – мягкая детская мебель в виде игрушек. Для удобства взрослых внедрена визуальная навигация относительно расположения кабинетов. Без поддержки руководства республики все это было бы практически невозможно.
Ксения ЕМАНУИЛОВА
Теги
Сегодня в гостиной редакции – эксперт Общероссийского народного фронта в Чувашской Республике, гидрогеолог Вячеслав НИКОЛАЕВ, всю трудовую жизнь посвятивший водоснабжению населения Чувашии. Мы с ним уже встречались в прошлом году (№ 46 от 29 ноября 2017 года), сейчас продолжаем беседу о задачах в водной отрасли.
– Вячеслав Николаевич, прошлогодний разговор мы завершили на проблеме инвентаризации водозаборных скважин. Есть с тех пор подвижки?
– Напомню, в республике очень много заброшенных скважин. К примеру, скважины, открытые при молочно-товарных комплексах или крупных фермах, после распада колхозов-совхозов оказались никому не нужными и пришли в упадок. Администрации сельских поселений в большинстве случаев взяли на баланс только те источники, водой которых пользуются жители сел и деревень. Остальные оказались бесхозяйными, иногда они даже не закрыты, как положено.
Действительно, с прошлого года подвижки есть. Я говорил о том, что на обследование и инвентаризацию скважин в Чебоксарах и Новочебоксарске выделили средства. И эту работу здесь действительно провели. В 2018 году планируется еще проинспектировать около 100 водозаборных скважин в Заволжье и около 320 – в Ядринском районе.
– Еще одна проблема, о которой Вы говорили, – резервные источники воды для столицы Чувашии и ее города-спутника в случае ЧП.
– Этот вопрос продвигается медленнее, чем хотелось бы. Отмечу, еще в 2006 году вышло постановление Правительства РФ за № 703, в котором были утверждены правила резервирования источников питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения в случае чрезвычайных ситуаций – для тех населенных пунктов, где пользуются водой из поверхностных источников.
Жители нашей республики, замечу, пользуются водой из таких поверхностных источников, как Волга, Сура и Цивиль. В 2011 году постановлением Кабинета Министров Чувашии был утвержден перечень населенных пунктов республики для обеспечения питьевой водой граждан на случай возникновения ЧС. В этот перечень вошли города Чебоксары, Новочебоксарск, Алатырь, Шумерля, пгт Ибреси, а также пос. Буинск Ибресинского района и пос. Киря Алатырского района.
Отдельным пунктом постановления администрация г. Чебоксары должна была зарезервировать Чебоксарское месторождение подземных вод в качестве источника питьевой воды и в срок до 2015 года провести благоустройство месторождения. Но до конца эта работа не была сделана.
То, что до сих пор нет резервных источников воды для жителей Чебоксар и Новочебоксарска, вызывает опасение – ведь в этих двух городах живут более 600 тыс. человек. И в случае какой-нибудь террористической операции или техногенной аварии, из-за чего волжская вода станет непригодной для питья, чебоксарцы и новочебоксарцы могут испытать острый дефицит воды.
– Но, наверное, сегодня, когда большое внимание уделяется безопасности, антитеррористическим действиям, вопрос все-таки решается?
– На самом деле, в 2018 году Правительство Чувашии вновь вернулось к этому вопросу. 28 июня принято постановление Кабинета Министров № 252, в приложении к которому уже утвержден перечень подземных водных объектов, резервируемых в качестве источников водоснабжения для обеспечения граждан питьевой водой в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Здесь уже указаны месторождения подземных вод, их запасы и расстояние от объекта до населенного пункта. Это большой плюс.
Но дело в том, что для некоторых месторождений, относящихся к Чебоксарам и Новочебоксарску, срок для обустройства водозаборными сооружениями для подачи подземных вод в случае возникновения ЧС определен 2030 годом.
Недавно мы вместе с руководителем регионального исполкома ОНФ в Чувашии Николаем Косыевым побывали на некоторых месторождениях, проинспектировали несколько подземных скважин в Заволжье (на фото). Есть замечания – до сих пор в пос. Октябрьское, к примеру, бесхозяйные скважины не затампонированы, а к некоторым объектам, определенным как резервные источники, невозможно подобраться из-за бездорожья.
Водоснабжением жителей республики я занимаюсь с 1962 года, после выхода на пенсию – как общественник. Знаю все болевые точки в этой области, поэтому, на мой взгляд, до 2030 года не стоит оставлять решение «водных» задач, они актуальны уже сегодня. Это вопросы безопасности жителей республики.
Ирина ЕГОРОВА,
фото из архива ОНФ в Чувашии
Теги
Обыкновенный пустырь в пос. Новое Атлашево Чебоксарского района, окруженный торговыми точками, на глазах превращается в благоустроенный сквер – с асфальтовыми дорожками, парковкой для машин, концертной сценой и скамейками для отдыха.
В настоящее время сельчане ждут глубокой осени, когда можно будет привезти 3–4-метровую голубую ель, чтобы посадить ее в центре площадки и под Новый год водить вокруг нее хороводы. По словам инициатора и главного «локомотива» проекта по благоустройству, главы сельского поселения Анатолия Фомина, площадка предназначена для отдыха населения и должна стать одним из любимых мест для жителей и гостей поселка.
«Дополнительно по периметру поставим еще шесть фонарей, чтобы на праздниках освещение было ярче, с подсветкой, похожей на звездное небо», – с большим удовольствием рассказывает он.
Праздничная «примерка» сквера, к слову, уже состоялась. Совсем недавно, 11 августа, именно тут атлашевцы отпраздновали 50-летие родного поселка.
А сейчас, летним солнечным днем, по дорожкам катаются мальчишки на велосипедах и скейтах, демонстрируя представителям Минстроя республики, Атлашевского сельского поселения и журналистам всевозможные кульбиты. «На площадке интересно кататься, поэтому часто собираемся тут», – говорит самый маленький из них, Егор Сапин.
Заместитель министра – главный архитектор Чувашии Анатолий Шевлягин отметил, что сквер благоустраивается по программе «Формирование комфортной городской среды», по которой помимо государственных средств предполагается финансовое участие самих граждан.
Фишка нового общественного пространства в Атлашево в том, что поселку, единственному в Чувашии, удалось дополнить федеральные средства довольно внушительной суммой из местного бюджета. Общая стоимость проекта – 9,9 млн рублей, на реализацию первого его этапа направлено 5,5 млн рублей. При этом софинансирование из бюджета поселения составило 1,5 млн рублей, около 200 тыс. рублей внесли в «копилку» местные бизнесмены и жители поселка, увлеченные планами превратить пустырь в сквер.
Главный архитектор республики вспомнил, как шло формирование проекта планировки территории под новый сквер. Глава сельского поселения Анатолий Фомин, получив от первых проектировщиков разрисованные листы, отправил их на просмотр к Александру Шевлягину. Напомним, что с таким требованием выступил Глава Чувашии Михаил Игнатьев: ни один проект не должен быть принят к исполнению без визы главного архитектора.
Первоначальный проект планировки территории был признан слабым, и после консультации Анатолий Викентьевич обратился к профессионалам из проектной мастерской «Мой город», специалисты которой и сделали для поселка комплексный проект, первый этап которого уже близок к реализации.
На втором этапе проекта планируется благоустроить лужайку через дорогу от сквера. На третьем – рядом построить современную спортивную площадку с футбольным полем, хоккейной коробкой и беговой дорожкой.
У энергичного руководителя сельского поселения громадье планов, и своим энтузиазмом он буквально заряжает своих земляков. Местные предприниматели уже поддержали его проекты своим финансовым участием, в следующем году планируют разместить рядом с зоной отдыха торговые киоски. Это будет выгодно и полезно как бизнесу, так и отдыхающим сельчанам: будет где купить еду, питье, сувениры, прессу, овощи-фрукты.
Анатолий Фомин поделился еще одной задумкой – запланировать на территории сельского поселения 20–30 земельных участков для молодых семей и сельских специалистов. По его словам, количество жителей Атлашево стабильное уже несколько лет, нет оттока, и молодежь остается в селе. К слову, он и сам – молодой отец, у них в семье двое детей.
«У нас, во-первых, свое крепкое хозяйство – СХК «Атлашевский» с крупным молочным комплексом. Во-вторых, сейчас на территории нашего сельского поселения строится новый тепличный комплекс, о чем есть договор с председателем совета директоров группы компаний «Ренова» Виктором Вексельбергом. Так что будут созданы еще 400 рабочих мест», – уверенно смотрит в будущее молодой руководитель.
Эльвира ХМЕЛЕВА
Фото Ларисы МАКСИМОВОЙ
Теги
В предыдущем номере мы обещали подробнее рассказать о 25-й советской антарктической экспедиции (САЭ). Расскажем словами капитана судна «Гижига» Юрия Утусикова – предлагаем читателям отрывки из его книги «От Обских берегов до мостика «Оби». Матрос дизель-электрохода «Гижига», участник данной экспедиции Николай Романов (герой публикации прошлого номера), многие моменты упустил, а про некоторые, например, о бойкоте австралийцев, капитан, скорее всего, не рассказывал экипажу...
«Гижига» вместо «Оленька»
Трагедия произошла в проливе Большой Бельт недалеко от датского порта Корсер. Следуя в проливе с юга на север в условиях ограниченной видимости, «Оленёк» столкнулся с другим судном, шедшим в противоположном направлении. Предпосылки к катастрофе были созданы неграмотными действиями судоводителей «Оленька», грубо нарушивших требования Международных правил предупреждения столкновений судов (МППСС). Как выяснилось, «Оленёк» вышел на встречную полосу движения, по которой следовал в противоположном направлении большой советский танкер «Генерал Шкодунович», принадлежавший Новороссийскому морскому пароходству. Предпринятые судоводителями танкера меры по предотвращению аварии не позволили избежать столкновения судов.
Последствия катастрофы оказались ужасными: серьезные повреждения получил танкер, во время пожара, охватившего «Оленёк», погибли двое членов экипажа и полярник. Пожар на судне продолжался несколько дней. К счастью, огонь не достиг первого трюма, где находились авиационный керосин и другие огнеопасные нефтепродукты, что привело бы к неминуемому взрыву.
Как оказалось, после гибели дизель-электрохода «Оленёк» руководство Института Арктики и Антарктики срочно обратилось в Мурманское морское пароходство с просьбой о выделении однотипного судна для включения в состав 25-й САЭ. В составе пароходства насчитывалось три судна типа «Амгуэма»: «Павел Понамарев», «Гижига» и «Наварин». Последнему из них уже довелось принять участие в работе двух советских антарктических экспедиций – 17-й и 18-й САЭ. Однако самым подходящим из них, принимая во внимание наличие на судне вертолетной площадки и его текущее местонахождение, оказался дизель-электроход «Гижига».
Вечером 10 декабря 1979 года, имея на борту 63 члена экипажа, 30 полярников двух антарктических станций, включая морской отряд из 4 человек, и около 1000 тонн груза, дизель-электроход «Гижига» отошел от причала Ленинградского порта. Учитывая, что в это время по Морскому каналу с односторонним движением в порт стал заходить караван судов под проводкой ледоколов, мы были вынуждены встать на якорь на покрытом льдом рейде Лесного мола. А утром следующего дня «Гижига», имея в работе четыре главных дизель-генератора, самостоятельно покинула Ленинградский порт и отправилась в свой первый и последний антарктический рейс.
Бойкот из-за Афганистана
Взяв на борт два вертолета Ми-8 с экипажами, а также группу строителей, судно покинуло станцию «Мирный» и направилось на восток. Предстояло сделать промежуточный заход в австралийский порт Мельбурн, чтобы закупить и установить американский приемоиндикатор космической навигационной системы, и, конечно же, пополнить судовые запасы перед плаванием, маршрут которого пролегал через труднодоступные районы моря Амундсена. Однако события в этом порту развивались совсем не так, как ожидали.
На дворе стоял февраль 1980 года, советские войска только что вошли в Афганистан, и это вызвало бурю возмущения во всем мире.
Судну под флагом СССР был объявлен бойкот, ни о каком пополнении судовых запасов и приобретении необходимого оборудования не могло быть и речи. Надо было срочно искать выход из сложившейся ситуации. Располагая реквизитами поставщика навигационной аппаратуры, я позвонил в США и предложил отправить приемоиндикатор в новозеландский порт Веллингтон. Политические страсти, как это ни странно, не отразились на деловых отношениях, и наш заказ был выполнен.
Анализируя обстоятельства бойкота нашего судна в Мельбурне, мы пришли к выводу, что за «Гижигой» определенно ведется слежение. Пришлось пойти на определенную хитрость, дабы избежать возможных осложнений и без того непростой обстановки и беспрепятственно провести установку спутниковой навигационной аппаратуры. Покинув негостеприимный Мельбурн, мы вначале демонстративно направились прямиком к Белому континенту, но отойдя от берегов Австралии примерно на сотню миль к югу, взяли курс на Новую Зеландию. Со стороны это могло показаться какой-то игрой, но тогда представлялось совершенно необходимым. Даже при отходе из Мельбурна, не желая раскрывать наши планы, я сообщил агенту, что мы отправляемся в Антарктиду. Ведь никто не мог гарантировать, что в Новой Зеландии можно будет избежать такого же бойкота, как в Мельбурне.
Для установки приемоиндикатора Magnavox MX 1105 понадобилось еще два дня. Представителю компании нужно было произвести сопряжение своей аппаратуры с судовыми электронавигационными приборами отечественного производства, такими как гирокомпас и лаг. После завершения работ было проведено тестирование приемоиндикатора в рабочих режимах в течение двух вахт, то есть примерно восьми часов. Результаты оказались положительными. Точность определения местоположения корабля составила менее одной мили, что для того времени в условиях океанского плавания считалось приличным результатом. Надо полагать, что «Гижига» стала одним из первых советских судов, на котором появилась подобная аппаратура, к тому же американского производства. В разгар холодной войны, когда экономические отношения между СССР и США были практически свернуты, а на поставки в нашу страну современных средств электроники и вычислительной техники наложен строжайший запрет, факт получения приемоиндикатора можно было считать исключительным событием. Тем не менее это произошло, и Magnavox отлично послужил нам в течение всего рейса.
Открытие станции «Русская»
Таким образом, дизель-электроходу «Гижига» предстояло стать вторым кораблем, вошедшим в море Амундсена. Около 138-го меридиана западной долготы на спутниковых «картинках» стали появляться признаки разлома ледового массива, укрепляя нашу надежду реализовать намеченный план и провести судно к Берегу Хобса напрямую с севера. Успешно преодолев пояс дрейфующих льдов, судно подошло к кромке тяжелого льда. С вертолетной площадки «Гижиги» отправился на ледовую разведку вертолет Ми-8. Гидрологам, как и всем остальным поднявшимся в воздух, необходимо было убедиться в соответствии данных «спутниковой картинки» реальной ледовой обстановке. С борта направлявшегося на юг вертолета наблюдались разводья, переходившие в узкие прерывающиеся каналы между полями пакового льда. Эти каналы могли в любое мгновение захлопнуться и стать непроходимыми для судна.
При маневрировании в таких узких извилистых каналах надводная часть льда местами достигала величины надводного борта судна. Такие участки, во избежание резких ударов корпуса и повреждений наружной обшивки, проходили самым малым ходом, хотя всем было понятно, что надо торопиться, пока еще держится благоприятная погода, а обратный путь от мыса Беркс остается открытым.
Уже с воздуха было видно, что от законсервированной станции мало что осталось, даже обломков балка не просматривалось. После тщательного осмотра места, выбранного когда-то для развертывания станции, выяснилось следующее. За семь лет от законсервированной станции остались лишь жалкие фрагменты балка, рассеянные на значительной площади. Некоторые детали радиостанции и части плиты с газовыми баллонами были найдены на значительном удалении от станции.
В процессе обследования фундамента разрушенного балка неожиданно обнаружились две чудом уцелевшие бутылки «Московской» и «Столичной», оставленные в углублении пола балка и вмерзшие в фирновый лед. Эта находка стала убедительным доказательством того, что здесь уже побывали русские люди, и доставила массу удовольствия как «трезвенникам»- полярникам, так и «редко выпивающим» морякам и летчикам.
Искусно пользуясь разводьями и узкими прерывающимися каналами, «Гижиге» в течение суток удалось подойти на 12 миль к мысу Беркс. На борту судна все уже было готово для транспортировки на берег стройматериалов и деталей разборных домиков, предназначенных для строительства станции, в которой должны были остаться на год девять полярников.
Все члены экипажа «Гижиги» за исключением вахтенных были расписаны по бригадам, занимающимся обеспечением разгрузки судна и транспортировки доставленных грузов вертолетами на берег к месту строительства станции. Часть моряков принимала участие в работах на берегу. Экипажи вертолетов Ми-8 приступили к переброске по воздушному мосту, проложенному от ледового «причала» к строительной площадке, элементов сборных конструкций домов и заранее подготовленных для них на судне фундаментов, а также цистерн для хранения ГСМ.
Поскольку все детали строительных конструкций станции были заранее подогнаны и отмаркированы, коллективу моряков, летчиков и полярников удалось в сжатые сроки завершить строительство всех объектов станции, включая жилые помещения, научные павильоны, склады, баню и блок дизельэлектростанции. Доставленные с судна емкости для хранения дизельного топлива установлены и заполнены с помощью транспортировавшихся по воздуху металлических емкостей объемом три кубометра, крепившихся на специальной подвеске вертолета. В конечном итоге на берег было доставлено все необходимое для развертывания и работы станции, не говоря уже о продовольствии. Таким образом, был установлен на высоте 126 метров над уровнем океана астрономический пункт станции «Русская» с географическими координатами 74°43′ южной широты и 137°07′ западной долготы.
Продолжение в следующем номере.
Подготовил Владислав НИКОЛАЕВ,
фото из семейного архива
Н.К. РОМАНОВА