На прошлой неделе, 11 октября в 19:10, в Чувашии произошло крупное дорожно-транспортное происшествие: на 647 километре трассы М7 около деревни Большие Карачуры Чебоксарского района столкнулись грузовой автомобиль марки Mercedes и микроавтобус марки Fiat Ducato, следовавший из Канаша в Москву. В результате ДТП пострадали 20 человек: 11 человек погибли на месте, 9 – доставлены в БСМП г. Чебоксары, из них 3 человека госпитализированы в реанимационное отделение, 3 – с травмами средней степени тяжести, трое после осмотра и оказания медпомощи переведены на амбулаторное лечение.
Глава Чувашии поручил всем службам и ведомствам оперативно взаимодействовать для решения насущных вопросов.
Из резервного фонда Кабинета Министров Чувашской Республики на оказание помощи родственникам погибших и пострадавшим направлено 3 млн 200 тыс. рублей.
По поручению председателя Следственного Комитета России Александра Бастрыкина уголовное дело для наиболее полного и объективного расследования передано в центральный аппарат СК РФ.
Накажут, но...
Виновного (виновных), конечно же, определят, накажут, но это же не вернет погибших, не вернет матерей и отцов к детям...
В Интернете много пишут о происшедшем, трагедия никого не оставила равнодушным. Одно высказывание очень возмутило меня: «... ехали бы на поезде, плацкартом ненамного дороже...»
Ну что вы пишете? Разве на поезде повезешь все необходимое? Продукты для приготовления пищи (овощи, мясо и т.д.), теплые вещи (на носу зима) ... Бывает, что выезжающие на заработки едут со своими матрасами, на месте из досок и подручных материалов сколачивают топчаны, чтобы уж на бетоне не спать... А знаете вы, что в Москву выезжают зарабатывать, за деньгами, поэтому экономят на всем, еду готовят сами (картошку с капустой, морковь и лук везут с собой, чтобы не переплачивать, покупая в столице). Поэтому и был нанят ими микроавтобус с прицепом, чтобы довезти от пункта А до пункта Б все необходимое, чтобы не таскаться в первопрестольной со своими баулами...
Много комментариев примерно такого содержания: «едут на заработки, так как у нас нет работы с достойной зарплатой» ...
Да, все знают, что не от хорошей жизни едут в Москву да на Север чуваши. Едут, чтобы заработать хоть какие-то деньги на свое существование, на обучение и обустройство детей. Разве в этом можно укорять их? Да, многие смирились со своим положением и всю свою боль, печаль, обиды «лечат» алкоголем. Но не все же, кто хочет что-то изменить в своей жизни, собираются в дальнюю путь-дорогу... И такой миграционный поток рабочей силы не остановит никакая авария...
И от нас самих зависит...
Да, ужасная авария, сразу 11 смертей... А сколько умирает выезжающих на заработки по одному, по двое? Как-то мне тоже довелось ехать с такими же гастарбайтерами в Москву, и бывалые работяги по пути показывали места, где случались ДТП со смертельным исходом для ребят из Чувашии.
И главный вопрос: что делать, чтобы такие трагедии впредь не повторялись? На этот вопрос, пожалуй, никто не ответит, но некоторые моменты, мне кажется, можно учесть...
Трагедия произошла в 19:10... Уже ночь, на улице темно. Конец рабочего дня, люди за рулем уставшие... Скорее всего, ехавшие в Москву тоже за световой день хотели поработать дома, что-то доделать, доубрать, домыть... Согласитесь, водителям днем ехать все равно легче и удобнее...
Из той же серии. По пути в автовокзал стоят бравые ребята, призывая пассажиров воспользоваться их услугами. Хотя диспетчеры автовокзалов предупреждают о том, что частный извозчик не несет ответственность за их жизнь, многие все равно выбирают частников. Потому что дешевле и быстрее. И редко кто в этот момент думает о безопасности. А жаль...
Быть всегда на контроле...
Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения были обсуждены 13 октября на совещании у Главы Чувашии Михаила Игнатьева.
Согласно докладу начальника Управления ГИБДД по Чувашской Республике Владимира Романова, в этом году выявлено около 16 тысяч административных правонарушений водителями категории D, что на 4 тысячи больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наиболее массовым нарушением является эксплуатация транспортного средства без осуществления технического осмотра либо с техническими неисправностями.
Автобусы составляют 1,7% от общего количества состоящих на учете зарегистрированных транспортных средств. Так, на регистрационном учете состоят 349 тыс. транспортных средств, из них перевозкой пассажиров на коммерческой основе занимаются 3320 автобусов. По состоянию на 12 октября с участием автобусов совершено 87 ДТП, погибли 18 и ранены 147 человек.
Владимир Романов также отметил, что на сегодняшний день только 70 автобусов официально заявлены для осуществления перевозок пассажиров по маршруту Чебоксары – Москва. «Сегодня практически во всех городах есть легальные и нелегальные перевозчики. Прошу совместно с сотрудниками Госавтоинспекции провести перепись на территориях муниципалитетов транспортных средств, которые выезжают за пределы республики, провести ревизию», – акцентировал он.
Глава Чувашии также поручил руководителю Гостехнадзора Чувашии Сергею Вязовскому проанализировать ситуацию с мотоблоками, самоходной техникой – в этой сфере должен быть наведен порядок.
Минздрав Чувашии должен активно включиться в медицинские осмотры водителей перед выездом на маршруты.
Кроме того, необходимо еще раз проанализировать ситуацию на особо опасных участках дороги, привести их в нормативное состояние.
И кстати, объем Дорожного фонда Чувашской Республики в 2018 году составляет 5 044,2 млн рублей. По состоянию на 1 октября по дорожным работам на региональной, межмуниципальной и местной сети автомобильных дорог объем оплаченных работ составляет 2 398,5 млн рублей (47,5%).
Напомним...
Такая же жуткая авария произошла пять лет назад: 14 мая 2013 года в Пензенской области, на трассе «Пенза–Тамбов» около села Константиновка, произошло столкновение микроавтобуса, принадлежащего жителю Урмарского района, с грузовым автомобилем МАЗ. Тогда 10 пассажиров микроавтобуса погибли и 9 были травмированы. Все они – жители Урмарского и Янтиковского районов республики. Микроавтобус, водитель которого выехал на полосу встречного движения и спровоцировал аварию, возвращался в Чувашию из Краснодарского края, он перевозил рабочих, выехавших на заработки.
