Доходная часть бюджета Чувашской Республики на 2016 год увеличивается на 2,4 млрд рублей. Закон о пополнении республиканской казны будет приниматься завтра на сессии Госсовета Чувашии. До этого он обсужден на парламентском Комитете по бюджету, финансам и налогам под председательством Игоря Кушева (на фото).
Перед депутатами на профильном комитете выступила министр финансов Чувашии Светлана Енилина. По ее словам, в республику направлены дополнительные средства из федерального бюджета. «Более 1 млрд рублей направляется в агропромышленный комплекс. В основном они идут на субсидирование процентных ставок по кредитам», – сообщила министр.
Также дополнительные средства (577,7 млн рублей) получит здравоохранение. На поддержку социальной политики пойдут 392,8 млн рублей, на поддержку жилищного строительства – 367,7 млн рублей, на поддержку образования – 36 млн рублей.
В целом расходы республиканского бюджета на 2016 год увеличиваются на 2970,2 млн рублей. На компенсацию части потерь в доходах получат дополнительные деньги организации железнодорожного транспорта, осуществляющие перевозку пассажиров в пригородном сообщении (61,9 млн рублей). Также предусмотрены субсидии ГУП «Чувашавтотранс» – на обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам (20,2 млн рублей).
Ситуация в «Чувашавтотрансе» заинтересовала депутатов. «Хватит ли 20 миллионов, чтобы предприятие вышло из кризиса?» – спросил Владимир Михайлов. «В прошлом году убыток автопредприятия составил 124 млн рублей. При этом объем субсидии – 149 млн. И в этом году с учетом уточнения цифра дойдет до 80 млн рублей. Это значительная государственная поддержка. Этих денег должно хватить при правильном управлении. Следует разобраться во взаимоотношениях с частными перевозчиками», – объяснила Светлана Александровна.
По ее словам, анализ договоров, заключенных «Чувашавтотрансом» с частными перевозчиками, выявил, что у некоторых транспортных фирм в штате нет ни одного водителя. «По уплаченному НДФЛ получается, что иные перевозчики платят зарплату в 740 рублей в месяц, что, конечно, не соответствует действительности. Некоторые имеют, согласно договорам с Минтрансом, 80 единиц транспорта, а в штате числится всего 15 человек, что тоже не может быть правдой», – отметила министр финансов.
Депутаты также считают, что только лишь денежные вливания бесполезны, если не будет правильного перераспределения маршрутов, государственного подхода к управлению ими.
Кроме того, министру финансов пришлось отвечать и на другие острые вопросы. К примеру, Олег Таланов попросил уточнить, кто в первую очередь включается в муниципальный реестр получателей субсидий, Олег Мешков – почему сокращаются субсидии на спорт. Николай Ефремов интересовался причиной сокращения автобусных рейсов в сельской глубинке, Кияметдин Мифтахутдинов – задолженностью муниципалитетов за газ, Олег Николаев – возвратом неиспользованных федеральных средств. Стоит признать, Светлана Енилина стойко выдержала «перекрестный допрос» дотошных депутатов Государственного Совета.
Председатель Контрольно-счетной палаты республики Татьяна Минина подчеркнула, что заключение аудиторов по поправкам в бюджет подготовлено с учетом депутатских замечаний, а сам законопроект вполне готов для обсуждения и принятия на сессии.