В первый день зимы в Чувашии стартовала транспортная реформа. Автобусы в субботу вышли на маршруты по новым схемам. Количество транспортных единиц уменьшилось, но при этом количество перевозимых людей, по мнению реформаторов, должно увеличиться. Отменены 16 автобусных маршрутов (1, 10, 14, 21, 23, 48, 49, 50, 51, 56, 59, 60, 60к, 61, 63, 65), изменены схемы движения 14 маршрутов (12, 20, 22, 26, 30, 32, 33, 35, 41, 44, 46, 47, 52, 54).
Реформа троллейбусов не коснулась, схемы у них не изменились. Только появился один новый троллейбусный маршрут – № 10: Садовый – ж/д вокзал. Интервал движения составит 20 минут, в часы пик – 10 минут.
Вместо привычных маршруток (часть из них еще осталась) в рейс вышли автобусы трех видов: большие (вместимостью больше 100 пассажиров (длина автобуса более 10 метров), средние (вместимостью порядка 50 пассажиров (длина от 7,5 до 10) и малые (те же маршрутки, не более 25 пассажиров (длина от 5 до 7,5 метров). Все автобусы должны выходить на линию в 5 утра и ездить до 23 вечера. В часы пик (по будням с 6 до 9 и с 15 до 18) автобусы должны ходить чаще.
Скажем прямо, реформа встречена горожанами неоднозначно: часть удовлетворена происходящим, есть и недовольные. Так, в понедельник к нам в редакцию позвонили две читательницы, их жалобы сводились к одному знаменателю: стало хуже, чем было до этого.
Елена:
– Я живу в Альгешево. Раньше у нас был маршрут № 63, ходил он часто, с хорошим интервалом, главное, я на работу доезжала без пересадки. А сейчас мне необходимо добираться с пересадками, а это дополнительные траты, мне на работе из-за этой транспортной реформы зарплату не повысили. К тому же в понедельник простояла на остановке «ДК Тракторостроителей» более 10 минут, пока дождалась автобуса №2. Позвонила по указанному телефону, сказали, что в тот день в рейс не вышли 2 автобуса, поэтому и интервалы большие. Скажите мне, пожалуйста, в чем я виновата, почему я должна страдать от транспортной реформы и почему ломается хорошо работающий, отлаженный механизм?
Татьяна:
– Мне кажется, кто придумывал эту транспортную реформу, люто ненавидит юго-западный район. Живущие в юго-западном сейчас отрезаны от северо-западного, от центра… Действовавшие до этого маршруты № 49, № 60, № 60к нас вполне устраивали, можно было спокойно доехать до центра и объехать весь северо-западный район. А сейчас? Без пересадки не доехать. Надо выйти на 20–25 минут раньше обычного. К тому же каждая поездка сейчас обходится в два раза дороже.
На остановках работают электронные табло, по он-лайн сервису buscheb.ru можно отследить движение транспорта в реальном времени, изучить маршрут, также посмотреть маршрут (схему) и остановки (автобус, троллейбус, маршрутка) можно на сервисе bus.chebtelekom.ru. Работает телефон горячей линии, по которой жители могут получить всю необходимую информацию обо всех изменениях маршрутов г. Чебоксары – 23-51-99. Горячая линия по вопросам пассажирских перевозок работает и в Минтрансе Чувашии: 56-50-81 (с понедельника по пятницу с 8.00 до 17.00), вопросы можно прислать и на электронную почту This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. , This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. .
Транспортная реформа стала одной из основных тем городской планерки 3 декабря. Заместитель главы администрации по вопросам ЖКХ Владимир Филиппов озвучил, что на остановках организован мониторинг: 40 сотрудников собирают сведения об интервалах движения, фиксируют номера и пассажиропоток, помогают жителям разобраться в новых схемах.
Кстати, для руководителей и сотрудников администрации, городских учреждений и предприятий понедельник был объявлен днем без автомобиля. Каждый из них до 8 утра заполнил анкету, где оценил новшества транспортного передвижения. Чиновники сдали 554 анкеты, из них 49% отметили, что проблем не было, 28% оценили доступность и комфорт транспорта на «положительно», 23% обозначили проблемы, по которым необходимо принять меры.
Глава администрации города Чебоксары Алексей Ладыков поручил продолжить анкетирование и мониторинг, разобраться в нарушениях интервалов автобусами, не допускать сбоев и докладывать о ходе работы постоянно.
«Проехал утром на общественном транспорте, пообщался с горожанами, в целом понимание есть. Мне повезло меньше, чем некоторым коллегам, которые ждали 2–3 минуты. Автобус № 22 подошел через полчаса, интервал был не соблюден, количество единиц меньше, чем необходимо. Затем из юго-западного района проехал в центр на 26 маршруте, его работа отлажена. Согласен с пассажирами – необходимо систематизировать интервалы движения в часы пик, внести изменения в систему оплаты проезда», – сказал глава администрации.
С 1 декабря также отменены 22 межмуниципальных маршрута: №№ 102-Т, 180, 184, 185, 202, 210, 226, 232, 263, 266, 337, 345, 142, 539, 548, 555, 568, 586, 620, 642, 673, 694. Изменения коснулись и некоторых других муниципальных маршрутов, о них мы расскажем в следующем номере.
